油氣回收工藝

油氣回收工藝

油氣收集系統：

  揮發氣體通過油氣回收回收管路以及裝車鶴管油氣回收氣筒進入油氣緩沖罐，然后經由防爆變頻風機（風機由壓力變送器傳送信號，+500Pa啟動，-1000Pa停機，此數值可調控）將油氣送入預冷器。

冷凝環節：

  采用德國Bitzer半封閉螺旋壓縮機，即機械制冷設備，通過制冷媒體的相變過程，制取冷量，制冷機組冷卻系統采用空氣冷卻。氣體進入預冷器被冷卻至2-5℃，冷凝出部分油品和水，然后進入一級冷凝箱被冷卻至-25℃— -35℃，在析出一部分油品和水（以結晶形式附著在換熱管上），在進入第二級冷凝箱被冷卻至-65℃-70℃，進一步析出一部分油品和水（以結晶形式附著在換熱管上），至此大部分的油品組分被冷凝液化析出，分離出油品后的低溫貧油氣體再回到回熱交換器進行回熱交換，溫度回升到接近常溫，至此，完成了氣路的冷量回收利用。同時，每一級冷場出油管路上均設有利用制冷系統縮機排出的過熱蒸汽將油溫升至冰點以上的又冷回收裝置，解決了油冷回收問題，且每一級出油管不會產生冰堵或凝結現象。設備制冷系統的所有制冷全部用于克服油氣從氣態變為液態的熱化潛熱，無多余的冷量浪費。被冷凝處理的低濃度油氣中油品系物的處理效率為95%以上。

吸附系統：

  吸附系統采用兩級吸附，由兩個吸附罐組成氣體被逐級吸附。進入A吸附罐處于“吸附”工作狀態，B吸附罐處于“脫附”狀態，當“吸附”碳床接近飽和狀態時，“吸附”碳床轉入“脫附”狀態，與此同時，原“脫附”碳床已再生完畢而轉入尤其吸附狀態。此工作狀態自動循環，由PLC控制系統控制自動調節吸附和脫附工作。油氣進入A罐吸附時，油氣中的剩余5%的絕大部分有機物被活性炭吸附住，已達到Gb31571-2016《石油化學工業污染物排放標準》非甲烷總烴排放濃度≤120mg/m3尾氣濃度排放標準，讓油氣濃度進一步降低。達標氣體通過排氣筒（排氣筒高度≥15m）排入大氣中。

  為防止在非輸送期間，油罐內的物料倒流進回收設備，設置有防倒流系統，包括雙重防止倒流的措施。裝置內設有氣液分離系統，冷箱的出油通道一旦冰堵，液化出的物料在風機的驅動下隨尾氣一起進入氣液分離系統，被分離后能順利進入積液罐，防止進入下游吸附系統后造成吸附劑中毒。

回油系統：

  油氣回收裝置回收的液體首進入儲液罐，儲液罐上有電子液位計，液位計接收信號通過PLC系統控制油泵，通過油泵將回收液體輸送至用戶儲罐。

  設備設旁通，在設備運行出現問題的情況下，尤其可以通過旁通直接排放。